日常行車中，道路交通“標(biāo)線”易被忽視，不少駕駛員實(shí)線掉頭、不按車道導(dǎo)向箭頭指示方向行駛、通過人行橫道線不減速......今天蜀黍來講一講容易忽視的交通標(biāo)線。
人行橫道預(yù)告標(biāo)示
使用白色菱形圖案，提示車輛已接近人行橫道，要注意行人橫過馬路。
雙向車道路面中心線
使用黃色虛線分隔對向行駛的兩條車道。這種標(biāo)線允許越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，但前提是必須保證安全。當(dāng)然，通常我們在這種車道直線行駛時很少會出錯，但是遇到下面這種情況就要注意了：道路中間的白色虛線和黃色虛線是有區(qū)別哦！
中心黃色虛實(shí)線
由一條黃色實(shí)線和一條黃色虛線組成。我們都知道，黃色實(shí)線是不可跨越的，那黃色虛線則可以在保證安全的前提下跨越超車或向左轉(zhuǎn)彎，那么，這樣的黃色虛實(shí)線呢？
禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)記
黃色，用于禁止左轉(zhuǎn)彎的路口。如下圖，表示這條車道7時到21時時間段禁止車輛左轉(zhuǎn)，只能直行。
左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線
采用白色虛線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車和非機(jī)動車之間的分界。
高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線
采用白色平行線，與人行橫道的“斑馬線”類似。高速路不允許行人通行，所以高速上的“斑馬線”只能是車距確認(rèn)線，一定不是人行橫道，不要弄錯了哦！
減速讓行線和停車讓行線

馬路標(biāo)線漆（劃線漆）特點(diǎn)：
1、附著力強(qiáng)。涂層與柏油馬路地面、水泥地面有良好的結(jié)合力，涂層干燥后能很好地附著在基底上。如果是在新鋪的瀝青路面上施工劃線，則無需涂刷底漆；如果在水泥基底上劃線，建議涂刷一遍環(huán)氧封閉底漆，能很好地將一些少量的微小顆粒如灰塵、水氣等封閉在漆膜內(nèi)，并且封閉底漆能很好地滲透進(jìn)水泥基層，為劃線漆提供一個良好的附著涂層。
2、涂層有很好的耐磨性、柔韌性、抗彎曲性、抗沖擊性等物理機(jī)械性能。完全能夠滿足和適應(yīng)汽車輪胎經(jīng)常劇烈地在上面摩擦的使用環(huán)境，并有著良好的耐油污性。
3、快干性。冷涂型道路劃線漆，干燥速度非常快，常溫下十多分鐘就能表干，24小時就能實(shí)干，即可以在上面行車。從而為施工節(jié)約了很多的時間。
4、高性價比。相比熱熔劃線漆和環(huán)氧類劃線漆來說，冷涂型劃線漆施工十分簡便，開桶就可施工，無需加熱、也無需固化劑。從材料成本和人工成本綜合而看，是性價比很高的一款道路劃線漆。



不能壓的標(biāo)線：

1、黃色虛線
黃色虛線所區(qū)分的是不同行車方向的車輛，通常是相向而行的，車輛在黃色虛線標(biāo)示的路段在確保安全的情況下可以進(jìn)行掉頭、越線借道超車或者是轉(zhuǎn)彎燈。直行的情況下是不允許壓線的，只有在進(jìn)行掉頭等操作時才能壓線。
2、單黃實(shí)線

單黃實(shí)線通常被用在一條道路上兩個方向的車道各只有一道的情況下，有時也會用于有意外事故發(fā)生的可能而不允許超車的情況。碰到單黃實(shí)線是不可以越界、壓線的，因?yàn)檫@樣很容易與相向而行的車輛產(chǎn)生事故。
3、雙黃實(shí)線

雙黃實(shí)線與單黃實(shí)線的功能相同，都是不允許車輛越界、壓線行駛，與單黃實(shí)線不同的是，雙黃實(shí)線常用于一條道路上兩個方向車道各有兩道或兩道以上且不存在實(shí)體作為障礙的分隔帶的情況。
4、禁停網(wǎng)格線

禁停網(wǎng)格線處是嚴(yán)禁停車的，即使是臨時停車也是不允許的，這種網(wǎng)格線通常設(shè)置在易發(fā)生交通堵塞的路口、重要機(jī)構(gòu)部門出入口以及其他一切不應(yīng)停車的地方。
5、白色虛線

白色虛線用以區(qū)分同方向不同車道，可以打指示燈后變更車道，但在普通直行時不允許有壓線行為，容易造成追尾事故發(fā)生。
6、白色實(shí)線

白色實(shí)線同樣用于劃分相同方向的不同車道，但在白色實(shí)線路段車輛不允許越界變道，更不允許壓線。另外，在路口駛?cè)攵卧O(shè)置的白色實(shí)線稱為導(dǎo)向車道線，同樣不允許壓線，否則在路口駛?cè)攵魏苋菀妆浑娮訑z影頭拍攝到。


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